Casco bouw betekent dat alleen het dragende geraamte van een gebouw of aanbouw wordt neergezet: fundering, vloeren, muren, dak en de ruwe openingen voor ramen en deuren. De afwerking, zoals stucwerk, tegels, vloeren en schilderwerk, hoort er niet bij. U krijgt dus een stevige, lege ruimte die klaar is om verder afgebouwd te worden.
Het woord casco komt uit de scheepsbouw en betekent daar de romp: de drager, zonder inrichting. In de bouw werkt het precies zo. Casco is alles wat de constructie bij elkaar houdt en wat niet zonder sloopwerk te veranderen is. Denk aan de fundering, de dragende wanden, de vloerconstructie, de dakconstructie en de dakbedekking. Het is het deel van een bouwwerk dat de krachten opvangt en de weersinvloeden buiten houdt.
Levert iemand u een ruimte casco op, dan staat die ruimte er dus wel, maar is er binnen nog niets afgewerkt. De wanden zijn kaal metselwerk of ruw beton, er ligt een zandcementvloer of een kale betonvloer, er hangen geen plafonds, er zit geen stucwerk op en er zijn geen binnendeuren geplaatst. Leidingen zijn er vaak alleen tot een centraal punt, niet tot aan elk stopcontact.
Casco bouw komt in de praktijk in drie situaties voor. Bij nieuwbouw, waarbij een koper het casco overneemt en zelf de afbouw regelt. Bij een aanbouw, uitbouw of dakopbouw aan een bestaande woning, waarbij het nieuwe volume eerst in ruwbouw wordt gezet. En bij bedrijfsruimte of een appartement dat casco wordt verhuurd of verkocht, zodat de gebruiker de indeling zelf bepaalt.
De grens tussen casco en afbouw is niet overal hetzelfde, maar in grote lijnen ziet de verdeling er zo uit:
Juist bij dat laatste punt ontstaan misverstanden. Een casco opgeleverde aanbouw zonder kozijnen is iets heel anders dan een casco aanbouw die al wind en waterdicht is. Vraag daarom altijd om een omschrijving per onderdeel in plaats van alleen het woord casco. Wilt u de scheidslijn verder uitgediept zien, lees dan ook het artikel over het verschil tussen ruwbouw en afbouw.
In offertes komt u verschillende niveaus tegen. Kaal casco is het absolute minimum: constructie en dak, verder niets. Wind en waterdicht casco gaat een stap verder, want dan zitten de kozijnen en het glas erin en is de schil gesloten, zodat binnen gewerkt kan worden zonder dat regen of vorst het werk tegenhoudt. Casco plus betekent dat er al een aantal afbouwonderdelen zijn meegenomen, bijvoorbeeld de dekvloer, de binnenwanden of de leidingen in de wanden.
Daarboven zit instapklaar, waarbij alles tot en met de laatste verflaag en de plinten is geregeld. Hoe verder u in die reeks komt, hoe minder u zelf hoeft te organiseren en hoe hoger het bedrag in de offerte. Hoe lager u in de reeks blijft, hoe meer regie en risico u zelf draagt. Geen van beide is per definitie beter, het hangt af van uw tijd, kennis en budget.
Let bij het vergelijken van offertes goed op het moment van oplevering. Een casco ruimte die in het najaar wordt opgeleverd en pas in het voorjaar wordt afgebouwd, moet die winter wel droog en beschut staan. Een open sparing afdekken met folie is een noodoplossing, geen beschermlaag voor maanden.
Twee cascoprojecten van dezelfde omvang kunnen flink uiteenlopen in kosten en planning. Dit zijn de factoren die daarbij het zwaarst wegen:
De afbouw erna laat zich vaak beter inschatten dan het casco, omdat die per vierkante meter wordt gerekend. Bij Renovion Groep begint behangklaar stucwerk bijvoorbeeld vanaf €13,00/m², sausklaar vanaf €14,50/m² en sierpleister vanaf €21,00/m². Voor schilderwerk geldt roltechniek vanaf €10,00/m² en spuitwerk vanaf €8,00/m², en renovlies en glasvezel starten vanaf €14,50/m². Zo kunt u de afbouwkosten alvast ruw inschatten terwijl het casco nog op tekening staat.
Een logische volgorde voorkomt dubbel werk en onnodige wachttijd:
Wat kunt u zelf doen? Sloop, opruimen, afvoeren en eenvoudig schilderwerk zijn voor een handige doe-het-zelver prima te doen en schelen in de kosten. Ook de regie over kleuren, materialen en planning kunt u zelf houden. Wat u beter niet zelf doet: alles waar de constructie bij betrokken is. Een wand doorbreken, een stalen balk plaatsen of een fundering uitgraven vraagt berekening en ervaring, en een fout daarin merkt u pas als het duur wordt.
Schakel een vakman in zodra er dragende delen, een fundering of een nieuwe schil in het spel zijn. Renovion Groep verzorgt ruwbouw, uitbouw en prefab aanbouw met eigen vakmensen en neemt daarna ook de afwerking voor zijn rekening: stucwerk, tegelwerk, timmerwerk en schilderwerk. Lees meer op de pagina ruwbouw, uitbouw en prefab aanbouw of bekijk welke werkzaamheden wij uitvoeren. Een offerte is vrijblijvend en 30 dagen geldig, en u krijgt binnen 24 uur reactie op uw aanvraag.
De termen liggen dicht bij elkaar en worden vaak door elkaar gebruikt. Ruwbouw beschrijft vooral de fase waarin de constructie wordt gebouwd, casco beschrijft het resultaat daarvan: het kale geraamte met de schil. In een offerte zegt het woord op zichzelf weinig, de omschrijving per onderdeel wel.
Dat verschilt per project. Bij kaal casco zitten er vaak alleen ruwe sparingen in de gevel. Bij een wind en waterdichte oplevering zijn de kozijnen en beglazing wel geplaatst. Vraag dit expliciet na, want het verschil in kosten en in bruikbaarheid van de ruimte is aanzienlijk.
Dat kan, en het scheelt kosten als u tijd en handigheid heeft. Houd er wel rekening mee dat u dan zelf de volgorde van alle disciplines bewaakt: eerst installaties, dan dichtzetten, dan dekvloer, dan stucwerk en pas daarna de afwerking. Werkzaamheden aan gas, water en elektra en alles wat de constructie raakt, laat u beter over aan een vakman.
Controleer de maten tegen de tekening, meet de hoeken na op haaksheid en leg een lange rei tegen vloeren en wanden om de vlakheid te beoordelen. Kijk daarnaast naar de aansluitingen van het dak en de gevel, de afwatering en eventuele vochtplekken. Een scheve of bolle wand kost bij de afbouw extra pleisterwerk, dus die signaleert u liever meteen.
Niet altijd. Sommige aanbouwen aan de achterzijde vallen binnen de regels voor vergunningvrij bouwen, afhankelijk van onder meer de afmetingen en de ligging van het perceel. Zodra u aan dragende delen werkt of buiten die kaders valt, is een aanvraag wel nodig. Informeer altijd vooraf bij uw gemeente, want lokale regels en bestemmingsplannen verschillen.
